本文摘要：日前，有媒体报道称之为“我国南方多省遭遇煤荒”。回应，记者从有关方面了解到，这一众说纷纭不符合实际情况。目前的煤炭供应紧绷只是部分地区的阶段性现象，从整体上看，我国不不存在“煤荒”问题。 今年以来，我国坚实前进煤炭去生产能力工作，陈旧违宪生产能力有序解散，违法违规建设、超能力生产、劣质煤用于获得有效地遏止，市场供需相当严重流失局面有所改善，行业生产、安全性、经营构建整体恶化。

日前，有媒体报道称之为“我国南方多省遭遇煤荒”。回应，记者从有关方面了解到，这一众说纷纭不符合实际情况。目前的煤炭供应紧绷只是部分地区的阶段性现象，从整体上看，我国不不存在“煤荒”问题。

　　今年以来，我国坚实前进煤炭去生产能力工作，陈旧违宪生产能力有序解散，违法违规建设、超能力生产、劣质煤用于获得有效地遏止，市场供需相当严重流失局面有所改善，行业生产、安全性、经营构建整体恶化。但不受市场需求阶段性回落、库存回补、部分区段运力偏紧等多重因素影响，*将近一段时期煤炭价格经常出现了持续较慢下跌。针对这一态势，国家发改委多次开会会议，相继增大向市场投入产量，并推展供需双方签定中长期购销合约，煤炭供需矛盾已渐趋减轻。

记者从有关部门了解到，目前全国各省区市中，除个别省外，皆并未经常出现显著的煤炭供应紧绷局面。　　中国煤炭工业协会人士回应，虽然部分地区经常出现阶段性供应紧绷现象，但从长年看，煤炭供应不存在的“*不足”格局未转变。从供应看，截至去年年底，全国煤炭生产能力总规模为57亿吨，考虑到今年早已去除的2.5亿多吨生产能力，还有54亿吨生产能力。

从市场需求看，近年来煤炭消费总量快速增长持续上升，非化石能源消费减缓快速增长，扣减进口因素，到“十三五”末，我国国内市场需求只有38亿吨左右，目前生产能力不足依然相当严重。　　针对目前部分地区经常出现的供应紧绷和价格上涨，该人士认为，这主要是不受冬储煤季节市场需求、运输，以及游资、中间商抹黑等因素影响经常出现的短期现象。

据介绍，在有关方面的希望下，10月份铁路煤炭日运量超过大约550万吨，同比快速增长8.4%，呈圆形持续上升态势，煤炭市场供应量、电厂和港口存煤也明显增加。11月1日，全国重点电厂存煤超过6578万吨，比8月*低点时减少了37%;统调火电厂存煤突破1亿吨，能用23天，比前期低点快速增长14%。当前，秦皇岛港存煤549万吨，比10月末减少102万吨;环渤海五个主要港口存煤超过1685万吨，比前期低点大幅度快速增长65.79%。

以上数据指出，目前我国整体上会经常出现煤炭供给严重不足，也不不存在所谓的“煤荒”，今年企业的冬季用煤也几乎需要确保。　　记者了解到，不受重点电厂和港口存煤回落因素影响，目前有数10余家骨干煤炭企业主动上调现货价格。

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